A APSI DESEJA-LHE UMA PÁSCOA EM SEGURANÇA

Estamos a chegar à Páscoa, que lembra de imediato amêndoas com cobertura, ovos de chocolate e os brinquedos/surpresa que estes trazem (quase sempre) lá dentro. 

Para que a Páscoa da sua família não fique marcada por sustos desnecessários, tenha em atenção:

- Nunca dê amêndoas rijas às crianças mais pequenas.

- Se lhes der amêndoas moles, mesmo assim parta-as em pequenos pedaços e obrigue-as a comerem sentadas. Desta forma reduz o risco de sufocação.

- Observe bem os brinquedos que vêm nos ovos de chocolate oferecidos aos seus filhos – têm peças pequenas ou que possam soltar-se/partir-se e provocar asfixia?

- Estes brinquedos, geralmente frágeis, duram pouco tempo… Não hesite em deitá-los fora mal se partam ou quando a criança se esquece do seu precioso “tesouro” novo!

- Assim evita que mais tarde ou mais cedo vão parar às mãos das crianças mais novas. Antes dos 3 anos de idade há maior tendência de meterem tudo na boca o que faz aumentar o risco de acidente.

Guia do Peão

A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária elaborou recentemente um Guia

do Peão, no âmbito da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária.

Com este Guia pretende-se desenvolver uma consciência cívica dos condutores em relação aos peões mas também sensibilizar os peões, uma vez que são os utentes mais vulneráveis, criando nestes um sentimento de responsabilidade, de acordo com os seus direitos e deveres.

Crianças, jovens e adultos vão poder aprender ou relembrar as regras e comportamentos a adotar enquanto peões para que todos possam circular de forma mais segura.

O Guia do Peão dá especial atenção às situações de maior risco (dentro das localidades, condições meteorológicas adversas, por exemplo) e, em particular, às crianças, deficientes motores e idosos enquanto peões mais desprotegidos.

Esta é mais uma ação da ANSR que visa promover uma cultura de segurança rodoviária e boas práticas de condução.

Consulte aqui o Guia do Peão:

http://www.ansr.pt/LinkClick.aspx?fileticket=d9OE4VWGPKY%3d&tabid=36&language=en-US

3ª Edição do Prémio de Jornalismo

O Fórum sobre os Direitos das Crianças e dos Jovens, do qual a APSI faz parte, convida os/as profissionais da Comunicação Social portuguesa para a 3ª edição do Prémio Os Direitos da Criança em Notícia.
Este prémio visa reconhecer os jornalistas portugueses que tenham realizado crónicas, reportagens ou entrevistas nas áreas da Imprensa, Rádio e Televisão (inclusive em plataformas virtuais), tendo em conta a promoção e divulgação dos direitos da criança.

Aos autores dos trabalhos premiados é atribuído um prémio pecuniário, patrocinado pelo Montepio, de 6.000 euros, repartido equitativamente por três categorias.

Será ainda atribuída uma menção honrosa, designada “Futuro/a Jornalista”, destinada a premiar uma crónica, reportagem ou entrevista elaborada por um/a aluno/a finalista do curso de Comunicação Social.

Para mais informações acerca do prémio: https://drive.google.com/folderview?id=0B_oNuGMqmHPzbGkzbnJuTjZkSjQ&usp=sharing.
https://www.facebook.com/events/1452283488324490/
http://forumsobredireitoscrianca.blogspot.pt/2014/01/regulamento-da-3-edicao-do-premio-de.html
http://forumsobredireitoscrianca.blogspot.pt/2014/01/3-edicao-do-premio-de-jornalismo-os.html


O artigo vencedor da 2ª edição do prémio de jornalismo do Fórum pode ser consultado aqui: https://drive.google.com/folderview?id=0B_oNuGMqmHPzM1ZJS1B4R3NzUjQ&usp=drive_web

Assembleia Geral

Caros/as sócios/as, 

É chegada a altura de fazer um balanço das atividades e contas da APSI relativamente ao ano de 2013. No próximo dia 26 de Março, a APSI vai realizar nas suas instalações na Vila Berta, a Assembleia Geral onde serão apresentados e discutidos o Relatório de Atividades e o Relatório de Contas do ano passado.

Como muitos devem imaginar foi um ano muito difícil, com grandes restrições orçamentais e redução (mais uma vez) da equipa da APSI. Mesmo assim, como poderão constatar, muito foi feito. 

Por esta razão, gostávamos de poder contar com a vossa presença. 

Por uma questão de logística e preparação da sala e documentação agradecemos que confirmem a vossa comparência antecipadamente (até dia 24).

 Sabia que...

- A mortalidade infantil por acidente é superior em grupos desfavorecidos.

- As crianças de famílias com rendimentos mais reduzidos, com escolaridade e literacia mais baixa, que vivem em zonas carenciadas e em espaços confinados, sofrem mais traumatismos e lesões acidentais. 

- As crianças que pertencem a grupos mais vulneráveis estão expostas a ambientes mais perigosos. 

A APSI com o Apoio do Montepio criou uma Bolsa de Ações de Educação Parental para famílias economicamente e socialmente desfavorecidas. 

Organize o seu grupo! A APSI desloca-se à sua instituição. 

Ajude-nos a diminuir o número e gravidade dos acidentes com crianças e jovens que vivem em meios mais carenciados.   

Inscrições abertas até 31 de março de 2014, através apsi@apsi.org.pt | 21 884 41 00

As inscrições respeitarão a ordem de recepção do pedido

Nova norma de segurança para cadeirinhas

Desde que foi publicado o Regulamento 129 - um novo regulamento para a aprovação de sistemas de retenção para crianças - que chegam à APSI, quase diariamente, inúmeras questões relacionadas com a sua aplicação e obrigatoriedade.

Agora que as primeiras cadeiras homologadas por este novo regulamento – comummente designado por i-Size – começam a chegar ao mercado, a APSI teme que se instale a confusão e aumente a dificuldade da, já por si complexa, tarefa das famílias de escolha de uma cadeirinha para o carro.

E qual a principal razão para esta confusão?

Porque no mercado vão coexistir durante algum tempo (ainda indeterminado), cadeiras homologadas por regulamentos diferentes, com requisitos de segurança diferentes e classificações distintas. Nesta fase de transição é importante que as famílias estejam corretamente informadas sobre todas as possibilidades e diferenças, de modo a que possam fazer a escolha mais adequada ao seu caso em particular (o que dependerá do seu carro, do número de filhos, entre outros aspetos).

No mercado será possível encontrar cadeiras com cintos internos (denominadas sistemas integrais) homologadas pelo Regulamento R44/04 para instalação com o cinto de segurança do automóvel, também pelo R44/04 para instalação com sistema ISOFIX (ou, em alguns casos, para os dois tipos de instalação) e pelo novo R129 para instalação apenas com sistema ISOFIX. Nas cadeiras homologadas pelo novo regulamento a indicação do peso deixa de existir, passando em contrapartida a existir a indicação da altura (daí a designação i-Size), isto é, a homologação deixa de ser por peso (R44/04) e passa a ser por estatura (R129).

O que as famílias precisam de saber?

1. O R129 ou i-Size resulta da necessidade de atualização do anterior regulamento R44/04 e por esta razão é uma versão atualizada e melhorada do mesmo, que introduz importantes requisitos de segurança com o objetivo de aumentar a proteção das crianças no automóvel.

2. Os principais benefícios do R129 ou i-Size para as famílias são a maior facilidade na escolha da cadeira e na mudança de cadeira ou decisão sobre a sua orientação, bem como, na sua instalação. A introdução da estatura como referência, em vez do peso, a eliminação de grupos de peso que se sobreponham e a impossibilidade de transportar as crianças viradas para a frente antes dos 15 meses, são alguns dos aspetos introduzidos que tornam as decisões das famílias mais fáceis e os erros de utilização menores. Para além disso, a introdução de requisitos para embates laterais, até aqui inexistentes, representa sem dúvida um acréscimo de proteção.

3. No entanto, é possível continuar a utilizar as cadeiras homologadas pelo R44/04, não sendo preciso trocar ou deixar de usar, de imediato, os sistemas aprovados pelo anterior regulamento. Até porque isso não seria possível nos veículos que não possuem sistema ISOFIX. As cadeiras homologadas pelo R 44/04, se bem utilizadas e instaladas, continuam a oferecer um bom nível de segurança.

4. O R129 ou i-Size aplica-se apenas, por enquanto, a cadeiras com cintos internos (sistemas integrais). Os restantes sistemas (não integrais), como as cadeiras de apoio e bancos elevatórios, para já continuam apenas a ser homologados pelo R44/04.

O que as famílias necessitam de ter para optar por um sistema de retenção homologado pelo i-Size?

1. Um veículo com lugares com homologação i – Size (na prática existem ainda muito poucos); se for este o caso a compatibilidade entre cadeirinha e veículo está garantida.

2. Um veículo com lugares com ISOFIX; neste caso é necessário verificar a lista de veículos compatíveis e experimentar no automóvel antes de adquirir a cadeira, para garantir que é possível instalar os 3 pontos de ISOFIX, de acordo com as instruções do fabricante. É expetável que isso seja possível num número considerável de automóveis.

A APSI possui um serviço para famílias de verificação da instalação das cadeirinhas nos carros e presta esclarecimentos na área da segurança da criança no automóvel.

Transporte de crianças no automóvel - APSI congratula-se com recente posição do ACP

Há mais de 20 anos a lutar pelo transporte seguro das crianças no automóvel, a APSI, que é desde sempre, uma grande defensora do transporte de costas para o sentido do trânsito, congratula-se por ter ganho mais um adepto para esta causa. De facto, hoje, o ACP tornou público que acredita que esta é a forma mais segura de transportar as crianças no automóvel, adotando a recomendação que a APSI faz há já muitos anos.

Nos últimos 40 anos têm sido realizados inúmeros estudos a partir da análise de acidentes reais, em diferentes países, que demonstram que é mais seguro transportar uma criança na posição virada para trás. Estes estudos salientam que a eficácia destes sistemas de retenção ultrapassa os 90% na prevenção de lesões graves (ver artigo da APSI, PORQUE TRANSPORTAR AS CRIANÇAS DE COSTAS ATÉ AOS 3 OU 4 ANOS, Maio 2011). Em 2008, um estudo realizado pela ANEC, European Voice of Consumers in Standardization, do qual a APSI foi Project Advisor, refere mesmo que existe um risco acrescido de lesões de crianças até aos 4 anos de idade quando transportadas viradas para a frente (de 5 vezes mais) e que a pior cadeira virada para trás é sempre melhor que a melhor cadeira virada para a frente, no que diz respeito à proteção do pescoço da criança.

É por todas estas razões que a APSI defende o transporte de costas para o sentido do trânsito até o mais tarde possível e recomenda que as crianças sejam transportadas nesta posição até aos 3 ou 4 anos.

Nem sempre esta posição da APSI foi bem acolhida pelos parceiros no terreno, mas a adesão a esta recomendação é cada vez maior, e agora conta também com o apoio do ACP.

Consulte: Porque Transportar Crianças de Costas até aos 3 ou 4 anos de idade.